民營(yíng)鋼廠將陷入關(guān)停潮
發(fā)布時(shí)間：2014-01-13 新聞來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
中國(guó)一些鋼廠的建設(shè)速度仍大于壓減產(chǎn)能的速度。數(shù)據(jù)顯示2013年產(chǎn)能比2012年還會(huì)再增加5000萬(wàn)噸，只不過(guò)是增速下降了。而若根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民的此前公布的數(shù)據(jù)，截止到2013年11月，中國(guó)在建和準(zhǔn)備建設(shè)的鋼鐵產(chǎn)能大約還有9000萬(wàn)噸，
柳鋼集團(tuán)高層表示，化解過(guò)生產(chǎn)能政府能做的，是通過(guò)限制新上項(xiàng)目，化解一部分產(chǎn)能，同時(shí)需要提高環(huán)保方面的門檻。但他說(shuō)，“目前各地采取的削減產(chǎn)能的做法約束力還不夠，企業(yè)以效益為最主要的目標(biāo)，有些盈利的企業(yè)，雖然每噸鋼的利潤(rùn)減少了，但仍然希望能夠增加產(chǎn)量來(lái)獲得增加效益；沒(méi)有效益的企業(yè)，可以獲得一些來(lái)自政府的補(bǔ)助。”
產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行中的突出矛盾和諸多問(wèn)題的根源，雖然化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾是必經(jīng)之路。但是目前各地采取的一些做法，則走向了另外一個(gè)方向。
過(guò)去一刀切的政策淘汰已經(jīng)證明是失敗的。再加上過(guò)去幾年間中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，造成了國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的無(wú)序擴(kuò)張。這一輪化解過(guò)剩產(chǎn)能中，其實(shí)是具備很多市場(chǎng)淘汰的手段的，比如信貸政策、差別化電價(jià)和水價(jià)、環(huán)保門檻進(jìn)一步提高等等，通過(guò)這些已經(jīng)可以將那些資不抵債，陷入巨虧的企業(yè)破產(chǎn)倒閉。但是很多地方政府放棄了這一做法，選擇了急功近利的壓指標(biāo)。
建立鋼鐵企業(yè)尤其是地方國(guó)有鋼鐵企業(yè)的破產(chǎn)倒閉機(jī)制，理應(yīng)抓住有利時(shí)機(jī)，用市場(chǎng)的手段化解過(guò)剩產(chǎn)能。但遺憾的是，在中國(guó)鋼鐵行業(yè)順暢的破產(chǎn)倒閉機(jī)制建立起來(lái)之前，一場(chǎng)兇猛的關(guān)停大潮已經(jīng)來(lái)臨。
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