新能源汽車(chē)進(jìn)入爆發(fā)期 碳酸鋰、稀土永磁最受益
發(fā)布時(shí)間：2013-06-26 新聞來(lái)源：一覽稀土英才網(wǎng)
美國(guó)新能源汽車(chē)制造商Tesla，汽車(chē)工業(yè)的“蘋(píng)果”。美國(guó)新能源汽車(chē)制造商Tesla Motors 公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“Tesla”）創(chuàng)辦于2003 年，Tesla Motors在2010 年6 月完成IPO，公司股票在納斯達(dá)克證券交易市場(chǎng)掛牌，代碼為：TSLA。公司旗下的純電動(dòng)跑車(chē)Model S，今年以來(lái)成為北美地區(qū)最暢銷(xiāo)的豪華跑車(chē)，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量超過(guò)2 萬(wàn)輛。Tesla 通過(guò)改善電池管理系統(tǒng)提升續(xù)航里程和安全性，Tesla 引領(lǐng)了全球純電動(dòng)汽車(chē)的革命。
據(jù)東興證券研報(bào)報(bào)道，Tesla 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)遇顯現(xiàn)，碳酸鋰、稀土永磁最受益。Tesla 引領(lǐng)的全球新能源汽車(chē)革命已經(jīng)處于關(guān)鍵階段，東興證券預(yù)期隨著全球新能源汽車(chē)的大規(guī)模推廣使用，以Tesla 為典型代表的全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將存在巨大的投資機(jī)會(huì)。以純電動(dòng)汽車(chē)為例，其主要核心部件包括三部分：電機(jī)（HEV永磁同比電機(jī)、異步電機(jī)）、電池、外圍電子元件（電池管理系統(tǒng)、DC/DC轉(zhuǎn)換器等），主要涉及的產(chǎn)業(yè)鏈包括：上游鋰資源、稀土資源、釹鐵硼材料等。
新能源汽車(chē)進(jìn)入爆發(fā)期，碳酸鋰需求前景巨大。目前全球碳酸鋰的需求量在14 萬(wàn)噸左右，根據(jù)Talison Lithium 對(duì)全球碳酸鋰需求量的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)在全球消費(fèi)電子、新能源汽車(chē)需求增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，全球碳酸鋰的需求量將保持年均15%~20%的復(fù)合增速，到2016 年將到達(dá)30 萬(wàn)噸以上，而新能源汽車(chē)對(duì)碳酸鋰的消費(fèi)占比也將從2012 年的9.7%提升至2017 年的37.8%。重點(diǎn)推薦：西藏城投 、天齊鋰業(yè) 、贛鋒鋰業(yè) 。
能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起，帶動(dòng)稀土永磁需求高增長(zhǎng)。以混合動(dòng)力汽車(chē)為例，平均每臺(tái)混合動(dòng)力汽車(chē)需要5kg 高性能釹鐵硼永磁材料，按此估算到2015年，全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)對(duì)高性能釹鐵硼的需求量將達(dá)到7739 噸，年均復(fù)合增速超過(guò)30%。在釹鐵硼永磁體產(chǎn)業(yè)鏈上，中國(guó)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)主要集中在上游的稀土礦和中游的釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)。
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