國際煤價上漲、提稅是市場需求刺激下的必然產(chǎn)物
發(fā)布時間：2012-04-21 新聞來源：煤炭英才網(wǎng)
近日，隨著印尼計劃兩年內(nèi)將煤炭和基本金屬出口關(guān)稅提高50%，分別在2012年提高25%，到2013年再提高25%的消息一經(jīng)傳出，整個進出口市場一片轟動，我國不少電廠也頓覺高壓緊繃。
對此情況一覽英才網(wǎng)旗下煤炭英才網(wǎng)多名資深招聘顧問分析指出，這對于依靠進口印尼煤炭的中國發(fā)電廠將構(gòu)成一定沖擊。隨著進口印尼煤失去價格優(yōu)勢，為了降低發(fā)電成本，一些發(fā)電廠可能不得不考慮從非洲或者澳大利亞進口煤炭，或使用國內(nèi)煤炭取而代之，同時加快“走出去”兼并國外礦產(chǎn)資源的步伐。
煤炭英才網(wǎng)招聘顧問張女士指出，上述消息對于依靠進口印尼煤炭的中國來說可不是個好消息，印尼煤炭質(zhì)量差，單位發(fā)熱量偏低，其真正的優(yōu)勢是價格較低，提價后將大幅削弱印尼煤的國際競爭力。出口關(guān)稅的征收和上調(diào)，無論是對于印尼礦產(chǎn)企業(yè)，還是對于我國整體進口煤市場以及煤炭市場的影響都不可小視。征收煤炭高關(guān)稅將嚴重損害印尼礦產(chǎn)企業(yè)的利潤，打擊它們擴大生產(chǎn)的積極性。由于印尼工業(yè)發(fā)展還不是很完善，煤炭出口成為拉動經(jīng)濟增長的主動力，而實施高稅負將導(dǎo)致經(jīng)濟迅速下滑。預(yù)計該政策實施起來將困難重重。
進口煤炭主要集中在東南沿海，原因是中國北部煤炭受制于運力瓶頸，難以實現(xiàn)運輸。而鐵道部表示，到2015年將解決煤炭鐵運的運力不足，屆時北煤南調(diào)的通路將更加順暢。國內(nèi)煤炭產(chǎn)能過剩，可以通過運輸來填充南部沿海地區(qū)的需求。印尼煤炭進口減少將成必然。
因此無論是短期還是長期，該政策對國內(nèi)煤市的影響都不大，不會引起國內(nèi)煤炭的價格波動。
從長遠來看，進口煤炭漲價將成為無法改變的趨勢。近日，一覽英才網(wǎng)旗下煤炭英才網(wǎng)資深顧問馮女士指出，2030年中國電煤進口總量可能激增至10億噸。“隨著我國進口煤持續(xù)增加，在我國資源進口需求的刺激下，國際市場煤炭價格將上漲，進口成本將不斷攀升。”
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